北京城市学院宿舍(北京城市学院：从加减法到裂变北四环最堵的那段不堵了)

大学专业 2022-11-03 12:23:20

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北京城市学院：从加减法到裂变北四环最堵的那段不堵了

$北京城市学院宿舍(北京城市学院：从加减法到裂变北四环最堵的那段不堵了)$

“这是北京第一代地铁的车厢，现在成为我们上课使用的教具了。”

北京城市学院大门

路过北京城市学院顺义校区实训楼的时候，黄乐威自豪地对北京晚报记者说。

19岁的黄乐威是土生土长的北京人，现在是城市学院“15城市轨道交通专业”的学生。打小是地铁迷的小黄，从没想过，如此经典的北京地铁车厢，现在能每天近距离观察。

创建于1984年的北京城市学院，是新中国第一所实行公有民办体制的新型高校。2015年春天开始，作为北京市重点疏解项目，城市学院开始从北四环边的中关村老校区往顺义校区搬迁。“很多人觉得城市学院从城中心搬出来了，好像‘吃亏了’，其实不然。”北京城市学院党委书记、校长刘林在接受北京晚报记者专访时表示，疏解是一道加减法，对学校发展是加法，对城市压力是减法。

“搬出来，给城里减了人、减了压。搬到顺义，我们自己提升了发展空间。像实训楼的那些设备，在城里，没有空间容纳。”

加法

“没想到学校这么大这么新”

位于顺义区杨镇木燕路上的北京城市学院顺义校区，高大的主教学楼，被一片低矮的民房包围着，格外显眼。杨镇距离北京中心城区，约有40公里的直线距离，北京城市学院在2015年搬迁至此，成为镇中心新添的地标建筑。

黄乐威是在2015年开学，才第一次来到杨镇，之前，他对顺义的印象仅停留在首都机场。“以前真没想到会来顺义上学，不过，来了之后发现，这里真能给我施展的空间。”

有的人爱打篮球、有的人爱看电影、有的人喜欢旅游，黄乐威的最大爱好是坐地铁。也不知道从哪天起，小黄迷上了穿行在轨道上的地铁列车。北京地铁留给他的最初印象，依然清晰的刻在脑子里，“我记得那时候只有1号线、2号线、八通线。13号线还只修了立水桥到东直门这一段。”

伴随着小黄的成长，北京的地铁也在突飞猛进地高速铺展。“之后地铁线路越来越多，基本上每开通一条地铁，我都会去试乘，从这头终点站做到那头终点站。”不只是体验，小黄还在网络上收集各种地铁在专业知识。“有时候，新线开通第一天我就去，观察用了新线哪些设备、有哪些新的设置等等。”

高考填报志愿时，看到北京城市学院有轨道交通专业，小黄喜出望外。“在我这个分数，城市学院是唯一有轨道交通专业的。”也正是小黄高考那一年，北京城市学院从海淀搬到了顺义。“开学前，除了机场，顺义其他地方，我一概没去过。”对年轻的小黄来说，未知带来的除了些许惊恐，更多的是好奇和期待。

“我真没想到学校这么大，这么新。”曾经梦想过，宿舍楼能有空调，没想到这里每间宿舍都有空调，每层都有浴室和洗衣间；曾经梦想过，能更接近钟爱的轨道交通，没想到一辆真实使用过的经典列车就停在校园里。

“虽然学校远离市区，但是跟其他在市区的学校比起来，这里设施更全更新，而且也更清净。”黄乐威说，顺义校区周边的“诱惑”少了很多，商业、娱乐设施都不发达，反而成为读书的好地方，“这能让我们更专心学习。”

减法

“北四环最堵的那一段好了不少”

北京城市学院原先的中关村校区，在北四环中段，每天早高峰，这里都是四环最堵的一段。“这一年多时间，我们搬到顺义校区11000人，大大减轻了海淀校区的压力。最直观感受，这一万多人一走，北四环最堵的这一段，交通好了不少。”

刘林告诉北京晚报记者，已经腾退和即将腾退出来的校区，学校本着疏解的目的进行了合理安排。

为了缓解海淀区基础教育升学压力，并改变海淀北部新区优质中小学资源奇缺的状况，学校利用腾退的校舍资源与人大附中、北大附小合作共建中、小学实验学校，将提供1200人左右基础教育学位。另外，学校的部分宿舍区腾退后，其用途规划为绿地，为市区居民提供了更加优美的环境空间。

中关村校区将教学功能疏解后，本校不再安排各种“聚人”性项目，按照《京津冀协同发展规划纲要》要求，改建为公共服务性研发基地。

学校本着“宁可空着也不再聚人”的原则，明确提出研发基地建设的两个主要原则：一是入驻项目人员必须以北京城区户籍为主，特别是优先引进研发基地附近的本市户籍常住人口，推动研发基地向职住平衡发展，减轻周边交通压力；二是研发项目不仅要符合北京市高精尖产业目录要求，而且研发项目孵化后要在北京落地特别是顺义落户。

针对市区部分行业因外来务工人员减少带来的岗位空缺、公共服务缺失问题，学校开办市民社区教育，为本市户籍居民开展创办社区便利店提供创业咨询指导，为本市退休人员返聘就业提供技能培训，为用人单位与就业者搭建服务平台，补齐因人口疏解带来的新短板，促进和谐宜居之都建设。

裂变

“很多人才都被吸引到顺义校区”

北京城市学院顺义校区图书馆

经典的地铁列车，并不是顺义校区唯一的亮点。

空乘专业的学生，可以直接在模拟机舱内，模拟机舱服务；而信息学部的学生，在学校与华为共同搭建的信息实验室内，学习局域网知识。

信息学部副主任刘雪梅，正在信息实验室内指导学生，她告诉北京晚报记者：“这套设备是今年暑假搭建的，9月份开学，就投入使用。在全北京也是第一家，全国不超过10家。”刘雪梅透露，除了帮助学生们学习实际操作，未来，实验室还会为全校提供云储存服务。

类似这样的实验室，在顺义校区的实训楼里还有很多。智能家居实验室，可以操作机器人模拟送餐服务；虚拟证券交易所，完全仿造真实交易所的模样；国际商务综合实训室，给学生们配备了高仿真的商业谈判环境；会计全景仿真实训室，把会计师的办公桌搬到了校园内。

所有这些，都是全新搭建，而拥挤的海淀老校区，已经没有拓展的可能。“在老校区，要想有新的发展，太难。很多时候只能将就将就。但是搬到了顺义，这里校区开阔，对城市学院是一个整体提升的机会。”刘林告诉北京晚报记者，顺义校区的建设，不仅拓展了学校办学的物理空间，更提升了学校的发展空间。

北京城市学院入驻顺义后，全面承接了顺义地区的中职、高职的教育服务任务，通过少量投入和适当改造，原有资源在整合后得到充分利用。北京城市学院共25000名师生中已有5000名于2015年9月迁至顺义校区，今年9月又有6000名师生入驻顺义校区，顺义校区在校师生人数已达到11000名。按照市委市政府的要求，学校将于2018年6月完成本、专科生疏解至顺义校区的任务。

利用现在顺义校区优良的教学环境，北京城市学院还吸引来市区其他学校、甚至企业的高级人才，填充到师资力量中，进一步给学校的发展做加法。“现在学校教学设备崭新、齐全，顺义房价又便宜，我们还给租房的老师补贴一半的房租，有很多人才都被吸引到顺义校区来了。”

专家指出，首都优质教育资源疏解到合适的土壤，不仅仅是一个加减法，更是一种“裂变”效应。

来源：北京晚报北晚新视觉网记者孙毅

北京城市学院宿舍(北京城市学院：从加减法到裂变北四环最堵的那段不堵了)