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2025-03-29 513
写在前面
目前物流从业者大多文凭不太高,如果有本科学历愿意吃苦在物流行业待到3年以上的时间,基本上都能够成为管理人员,待遇及工作环境都会有所提升。
近年来,随着国内互联网电商平台(阿里巴巴、京东等)的飞速发展,“物流”一词飞速出现在大众视野里。出色的物流能够在剁手买买买之后,用极短的时间将货物点对点送到千家万户手上。
物流在中国起步可以说是非常晚。在新中国建设之初还没有物流的说法,直至1978年才出现“物资”一词。反观国外的物流,最早起源于第二次世界大战,主要用于军用物资装备的储运,之后相关技术被企业发掘,认为物流能够有效提升企业的运作效率,提高客户满意度,从而获得更大的利润。
因此,物流也被称为企业除了人力、资源外的“第三利润源”,只不过物流技术是通过节省运输成本,也就是优化而非生产来创造利润。
通过上述的内容,不难看出,当前国内的物流属于朝阳行业,而国内高校开设物流相关专业进行系统化教学的时间也相对较短。物流管理与工程类专业具体有哪些内容呢?
首先,物流管理与工程类专业属于经管类的交叉学科,又分为物流工程和物流管理两大主流专业,以及采购管理、供应链管理等新兴专业。
物流工程是以物流系统为研究对象,研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。由此可见,物流工程是管理与技术的交叉学科。
物流管理是指在社会再生产过程中,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。
综合来看的话,两个专业真正在教学实践时基本是大同小异,很多课甚至都是一起上的,只是物流工程会偏向工科一些,其教学核心是运筹优化,物流管理会偏向管科一些,其教学的核心则是协调管理。
其次,从课程来看,在大一大二的公共课程中不会涉及化学生物等课程,最主要的还是高等数学、工程制图以及会计管理学等课程,而到了大三时所学习的专业课程则是围绕运筹学和物流学展开,其中有供应链上下游优化等的管理课程(如:生产管理、采购与供应链管理、物流绩效分析等),也有围绕实际问题进行优化的课程(如:物流建模与仿真、运输网络优化、仓储与库存控制、物流系统分析与设计等)。
其中供应链相关的课程则是涉及规范采购过程、优化供应商群体、共享采购信息、监督采购过程、降低采购成本、提高采购信息化水平、任务分工与业绩考核和与供应商共赢的目标。可能需要解决的问题有“企业是否有必要增加更多供应商”、“企业应从哪几方面对供应商进行评审”、“企业是否有必要建立采购供应链管理系统”等;
而物流建模与仿真、运输网络优化等课程,则是对物流系统相关要素、约束、规律等利用数学模型进行表征求解的过程,常见的问题有“配送中心应当在哪些地区选址建设”、“货物配送的路径规划问题”等。
当然这类课程的学习基本也属于浅尝辄止,供应链管理相关的知识会更加侧重于理论方面,而实际网络优化课程理论则更加侧重于实践求解,但所教的内容大多属于入门,真正实际应用的价值不会很高,如果要深入研究本科所学是完全不够的,需要通过考研或者后续工作实践才能真正做到对物流进行优化。
需要说明的是,物流管理与工程类专业也存在其一定的局限性,诸如涉及到计算机相关的优化设计,不如计算机学生更专业,而设计物流数据分析方面又很难跟应用统计的同学相媲美,而真正实操时刚毕业的学生更是不能跟专职工人或专科学生相比较,女生面临的性别歧视也将更加严峻。
总的来说,作为经管的一门学科专业,物流管理与工程类专业的交叉性非常高,综合学习的内容也非常杂,基本涉及工科和管科的内容,本科的教学属于入门了解,并没有办法做到本科毕业从事真正的企业物流优化及设计,因此也会被专业学生所诟病。
但作为朝阳产业,物流无疑有着更好的发展前景,同时目前物流从业者大多文凭不太高,如果有本科学历愿意吃苦在物流行业待到3年以上的时间,基本上都能够成为管理人员,待遇及工作环境都会有所提升。
要点总结:
1.物流专业主要研究方向为:物流工程和物流管理,二者的大同小异;
2.物流工程是管理与技术的交叉学科,与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关;
3.物流管理是对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以提高物流效率;
4.物流行业属于朝阳行业,发展潜力巨大;
5.物流专业作为交叉学科,综合性较高,但是也存在学而不精的情况,可以通过读研或者工作实践对自身能力进行提高,后续发展空间较大。
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